⚙️ I. Procedimentos Operacionais Diários
​​Partida e Parada​​
​​Pré-aquecimento do Cárter​​: Após parada prolongada, o aquecedor do cárter deve ser ligado por ​​12–24 horas​​ antes de reiniciar para evitar que o óleo congelado se misture com o refrigerante líquido e cause golpe de líquido (danos às placas de válvulas/bielas).
​​Teste de Funcionamento​​: Antes da partida, faça o motor funcionar em marcha lenta por 2–3 minutos para verificar a tensão da correia, as vedações dos tubos e o nível do óleo (o nível do óleo deve estar no ponto médio do visor).
​​Operação da Válvula​​: Ao iniciar, abra primeiro a válvula de descarga e, em seguida, abra lentamente a válvula de sucção para evitar sobrecarga repentina; após a parada, desconecte imediatamente a fonte de alimentação e drene o condensado.
​​Gerenciamento de Refrigerante e Óleo​​
​​Especificações de Carga​​:
O refrigerante deve ser carregado pelo lado de alta pressão (o sistema deve estar em estado de vácuo).
Quando a carga de refrigerante exceder o limite (por exemplo, ZR24-ZR47 monofásico > 4,3 kg), um aquecedor de cárter deve ser instalado.
​​Requisitos de Óleo de Refrigeração​​:
Durante a montagem inicial, 1,5–2 litros de óleo de refrigeração 46# devem ser adicionados; caso contrário, a falta de óleo pode fazer com que a unidade trave.
Inspecione regularmente a qualidade do óleo; substitua imediatamente se estiver turvo ou contiver água. Intervalos de troca de óleo: 24 horas após a operação inicial → 200 horas → manutenção trimestral/anual subsequente.
​​Precauções de Segurança​​
​​Teste de Pressão de Oxigênio Proibido​​: Apenas o teste de pressão com nitrogênio é permitido (com válvula de segurança).
Dessecantes proibidos: Não use metanol como dessecante para evitar a corrosão dos enrolamentos do motor.
Restrições de manuseio: Ângulo de inclinação ≤40°, proibir estritamente a inversão (para evitar que o óleo de refrigeração flua para o cilindro).