2 compressores reciprocando semi-herméticos pequenos do cilindro para aplicações da refrigeração e do transporte temperatura média/baixa. Estes compressores são projetados no princípio de tipo padrão tecnologia da válvula de lingüeta e caracterizam uma bomba de óleo interna que garanta a confiança a melhor em todas as condições operacionais. A K-série varia de 0,5 a 2 cavalos-força e às L-séries de 2 a 5 cavalos-força com um deslocamento de 4 a 22,5 m3/h.
Compatibilidades dos líquidos refrigerantes: R-22, R-404A, R-407F, R-448A, R-449A
Tensões: 220-240 V em 50 hertz, 380-420 V em 50 hertz
Frequência: 50 hertz
Fase: 3
Desempenhos dados em circunstâncias: evap de -35°C. temp.; cond 40°C. temp.; retorno do gás da sução 20°C; 0 K que subcooling para R-404A em 50 hertz
Capacidade refrigerando: 1,88 quilowatts
Entrada de poder: 1,60 quilowatts
Deslocamento: ³ /h de 12,9 m
Dimensão total/peso líquido: 330 x 470 x 385 milímetros (W x L x H)/80 quilogramas
Baixo/altamente lado picosegundo: barra 22.5/32.5 (g)
Corrente de funcionamento máxima: 6,8 A
Poder sadio: DBA 62
Não cilindros: 2
Substituição para os seguintes modelos: DLFE-301-EWL, DLFP-30X-EWL
Características
Grande envelope de funcionamento de 5°C a -45°C que evapora e até 55°C que condensa-se
Dois tamanhos do motor pelo deslocamento, aperfeiçoado para aplicações diferentes
Ideal para aplicações de condensação da unidade ou do transporte
Bomba de óleo integrada para a confiança máxima
Os compressores 4S, 6S & 8S têm um controle interno da capacidade, eles trabalham no princípio de obstruir a sução
passagem do gás a dois ou mais cilindros. Exigem o uso de uma cabeça de cilindro especial e de uma válvula de controle com
bobina do solenoide. Estes artigos podem ser pedidos instalaram na fábrica ou em um formulário do jogo para a instalação mais atrasada.
O porto da sução da placa da válvula será fechado por um pistão do controle (sução obstruída). Para impedir dano do transporte
a válvula de solenoide é fornecida frouxamente e a cabeça de cilindro é cabida com uma placa do transporte, consequentemente a placa do transporte
com gaxeta deve ser removido e a válvula de solenoide com gaxeta nova ser montado. Não põe o compressor em
a operação com a placa do transporte isto podia conduzir à operação errática do pistão do controle e de refrigerar inadequado
capacidade.
